四个多小时的航程很快就结束了。
飞机平稳的落在曼谷素万那普国际机场。
舱门打开后，陈轩挎着背包跟着旅客人群穿过接驳廊桥。
轻装出行的他和周围忙碌喧闹的旅客形成了鲜明反差。
踏着电动扶梯，他已经取出了护照、出入境卡以及电子落地签的复印版。
前方通过海关分流，来到visa开头的落地签柜台，提交提前准备好的资料。
电子落地签即e-visa，还是很方便的，不需要排长队去填写资料现场申请。
整个通关过程非常利索，多花那500株可谓是超值。
素万那普机场每年的旅客吞吐量能达到数千万人次。
作为一座现代化的国际机场，它的设计还是很不错的。
指示牌上分别标注了暹罗文、英文与中文。
电子导航屏也有三种语言可选。
在顺利入境后，陈轩所在的位置是机场的二层。
不远处就是各大暹罗本地银行设立的兑钞点。
这里的汇率通常要比每日的国际汇率略低，但又比夏国机场出境的兑币点要略高，以此来赚取一定的差额。
陈轩用提前准备好的部分现金兑换了5000铢。
多兑了也没啥用，暹罗境内绝大多数atm机都支持银联卡，大城市和景区还能用支付宝和微信扫码，消费问题不用担心。
按照指示牌，下一层就是乘坐出租车和大巴的地方。
想要乘坐出租车就得利用电子取票机。
机器都有中文选择，直接取票即可。
票单上会显示出租车所在的停车位和车牌号码。
找到对应的停车位就可以带着行李上车。
暹罗的出租车起步价仅为35铢，但是这儿距离市区也不算近。
陈轩刚坐上后座，驾驶位上，那个皮肤偏黑、穿着蓝色制服的司机就用蹩脚的中文打了个招呼。
“先僧泥嚎！”
陈轩点亮手机，向司机展示了一张图片。
上面红柱黄瓦飞檐翘角的牌坊，还有一排喜庆的红灯笼。
“china town?”
“ok.ok!”
“看这丽，打标好吗？”
司机显然不是第一次接待夏国游客了，业务流程相当熟练。
陈轩微笑着点点头，出租车驶离素万那普机场的停车区，顺着环线道路朝着曼谷驶去。
路程不到三十公里，在不堵车的情况下，大约需要半小时左右。
当前为夏国时间中午12点43分，暹罗时间正好要慢一小时。
曼谷天气晴朗，蔚蓝的天空下飘荡着稀疏的白云。
气温比国内高出了5~7c，正好适合穿夏装。
路边有不少绿化芒果树，偶尔还能看见芭蕉树、菩提树以及罗望子树。
在环线快速路上，透过车窗就能远眺曼谷侧景。
佛塔金在出境方面搞不定的手续，他们都能轻松解决。
而且还对暹罗周边邻国的偷渡路线和接头人也了如指掌。
要知道东南亚诸国向来是偷渡出境的重灾区。
早在七八十年代，不少东南亚人就选择偷渡香江。
完善的偷渡网一直没有消失，只是随着时代的发展产生了变化。
近几年的核心并非是暹罗。
但此地毕竟是东南亚的“十字路口”，意义不言而喻。
陈轩是第一次接触这方面的事情，所以他也不清楚究竟如何，只能先走一步算一步，有心打听的话，总会有眉目的。
想到这里，他推开了塑料门帘。
店内弥漫着烟雾，老旧的桌台后边趴着一个身材壮硕、穿着背心纹着花臂的短发男人。
店内的墙面同样贴满了招聘启事。
稍微靠前的位置还钉着小供台，有一尊古曼童端坐其中。
空气里飘荡着类似咖喱和酸柠混合的怪味。
他微微蹙眉，走近桌台，伸手轻轻叩击了几下。