钟明初带着轻松的心情走进了评审办公室。
面对一众被称作是「很好说话」的评审，他先是做了一大堆的自我介绍，爽朗大方、充满自信的表现，也让评审们对他产生了好感。
但很快，他就轻松不起来了。
有句话说的好，术业有专攻，还有一句话说，跨行如隔山，另外，运气也是实力的一部分。
钟明初的运气很不好。
在场的评审并没有数论领域的院士，进入到对专业领域成果内容说明时，问题自然而然就出现了。
实际上，钟明初的个人履历以及研究成果都是非常不错的，抛开王浩的因素来说，和其他人相比，最少可以称的上一句「不弱于人」。
他曾经长时间在国外工作，获得过科尔数论奖以及拉马努金奖，还被邀请在国际数学家大会上做工作报告。
在回国工作前，钟明初已经有了一定的名气，足以担任国外名校的教授，个人水平和成果是足够了。
但是，跨行如隔山。
他的研究都是在超大质数分布领域，包括一些相关的计算方法、筛选方法，也包括数论相关的特性分析等等。
这些说出来最多能让外行人明白研究内容，具体成果的级别以及影响力，在场的评审们就很难做出准确判断了。
所以干脆就有评审直接问道，「你的这个成果比起角谷猜想怎么样？」「额，很难说。」
钟明初给了一个有些尴尬的答案，随后解释道，「我的成果主要体现在数学方法上，而不是解决一个数学问题。」
评审互相看了看，又有人继续问道，「那么，就谈在数论领域的影响力，和王浩教授的梅森素数分布的影响力相比，怎么样？」
「额.....差了一点。」
钟明初不仅仅是尴尬，他还差点郁闷到吐血。
王浩的梅森素数分布研究，影响力可以说是国际级别的，被大量的国际媒体做报道，甚至已经「出了数学圈子」。
他的研究影响力，根本就无法相比。
评审们再次互相看了看，又有人问道，「我记得王浩就是最初的质数研究，和阿廷常数论证有关，这个呢？」
这次钟明初稍微有点信心，「差不多吧。」他补充了一句，「应该还强一点。」
评审们都明白了。
虽然对于钟明初研究的详细情况以及影响力有些不明白，但有了对比就差不多能了解了。
坐在中间的评审院士点头道，「我们知道了，你可以走了。」「啊？」
「你通过了。」
钟明初带着郁闷站了起来，他确实得到了通过的答复，但学部评审没有重大问题，肯定都会给通过，他知道自己表现的很不好。
别说是说服所有的评审院士，想争取到一半儿的票数都不太可能。这就是钟明初心情沉重的原因。
等走出了评审办公室以后，他带着满身的幽怨坐在了王浩旁边的位置上。高振明和王浩一起看过来。
王浩问道，「钟教授，是不是很简单？」钟明初都不知道该怎么说了。
高振明也看出确实不简单，他顿时有些担心起来，但他已经没有时间了。很快就轮到了高振明。
高振明进去时的心情和钟明初截然相反，出来时的心情也同样和钟明初截然相反。
他们的经历几乎是相反的。
高振明最初的担心有些多余，因为他的领域和王浩并不重复，而且他被公认为国际没什么难度可言。
这也正常。
早在五十年以前，就已经有了超导磁悬浮技术，最初进行超导磁悬浮列车项目的是德国，后来日国也建造了磁悬浮列车。
因为持续不断的高昂投入，德国的超导磁悬浮项目被终止了，他
们也把相关技术卖给了国内。
现在的项目论证会议，说起的大部分技术，依旧是出自德国人的研究成果，而一些自研的部分，也只是对核心技术的补充而已。
王浩耐心的听了很多，后来则是想到了反重力技术。
现在的反重力技术已经可以做到制造横向力场，就可以做到直接减轻重力。「反重力技术，是不是可以直接用在磁悬浮列车上？」王浩深入的想了一下，就觉得非常有道理。
超导磁悬浮列车的优势很多，即便是耗能方面都比常规的高速列车少，但缺点也是很多的，包括建造费用、维护费用昂贵，而最关键的还是在于技术问题。「超导磁悬浮」，可不是想象中的「完全悬浮」。
廖光远提议的超导磁悬浮方案，是建造最高端的「超导排斥型磁悬浮列车，利用超导磁铁实现列车与线路之间悬浮运行，其悬浮间隙大小一般在100毫米左右。
这种磁悬浮列车低速时并不悬浮，当速度超过每小时一百公里时才能够悬浮起来。
同时，它的运行最高速度可以达到一千公里每小时。
之所以维护费用比较高，很大一部分原因，就在于列车最初运行并不会悬浮，就导致列车和轨道接触的部分，会产生持续不断的磨损。
「如果是使用反重力技术，也就是制造出「反重力磁悬浮」列车，磁悬浮和反重力结合在一起，或者更进一步，制造出反重力超导磁悬浮列车＇，就可以让列车在初始阶段，就能够直接悬浮起来.....＂
「这样，一则是减少了磨损，二则是悬浮更容易，轨道本身需求的磁场大大降低，耗能也会相应的降低。」
「同时，可以为反重力技术的应用积累经验....」
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