第514章一架过于安静的直升机？
就在常浩南这边紧锣密鼓地对涡扇9a进行技术测试的同时，航空工业系统内的其它单位自然也没有闲着。
尤其是冰城飞机工业集团。
由于直升机最核心的动力和传动机构在之前就已经完成了改进，因此直9突击运输型的开发要比一开始的预期顺利很多。
两地奔波亲自“督战”的刘洪波在一开始跟常浩南确定了流场-声场的噪声计算方式之后，整个人在这个方面似乎开了窍，很快开始独当一面。
只用了三个月不到的功夫，之前那架完工了大概六成的半成品就被整修一新，成为了直9y的情况比较特殊。
他抬头望向天空。
甚至各家主机厂的具体科目都不完全一样。
一方面是确认新舟60的项目进度，另一方面也是看看还有没有什么其它机会。
试飞院或者镐飞集团这种内部单位就更不用提了。
毕竟，直9wy作为外销出口的基本型，本来也没太多保密的需求。
科伦坡旁边站着的是他第一次来华夏的副手达尼埃尔·莱佐。
科伦坡能从子公司阿古斯塔连跳几级成为总公司二级部门经理，一来是新舟60的合作比较成功，二来也是去年年初华夏和欧洲之间的合作中充当了中间人。
但要说把首飞推迟到四五月份，冰城工业集团显然也不可能甘心。
他转头看向旁边的莱佐。
等后者重新加满燃油起飞的时候，都已经是第二天清晨了……
只不过现如今刘洪波作为火炬集团，或者说常浩南的代表，身份地位上总归有些差别。
尤其是在危险系数最高的起降过程中。
原型是法国人几乎卖到全世界的海豚，在欧洲花个几百上千法郎就能近距离接触。
再说这个年头，爬墙党属于灰色范畴，哪怕抓住现行，也不太好处理。
总之一般情况下，直升机都是在试飞的中后段，才会根据实际需求选择一些极端气候，完成高寒/高原/盐雾等特殊环境的测试。
而且，直升机在低温下呈现出的操作反馈也跟正常情况大相径庭。
直升机的机舱，密封性也就跟个车差不多，没有固定翼那么好的条件。
刘洪波之前长期参与新舟60的研发，和易元和之间也算是经常见面。
二人说话间的功夫，那架直升机已经在半空中稳稳悬停了一会，开始转为平飞。
不过，他的资历和人脉终究很浅，急需一些亲信以在公司高层中间立足。
尽管常浩南掀起的国军标重构风潮对于直升机行业的影响尚小，但哪怕没有相关标准，在零下30c的极寒气候下首飞也明显是在航空安全规定的棺材板上跳舞。
“武装直升机么？”
一架硕大无比的安124降落在镐京，动静自然不会小。
这么大的飞机，来都来了，总不能空着回去。
科伦坡却双眼猛地睁大。
作为一架4吨级直升机来说，刚刚那个海豚的改进型号，似乎表现得过于安静了一些……