第491章你们不会自己改嘛？
像整机气动模拟或者结构模拟这种大活，真正的计算过程肯定是要在超算上面完成。
但是作为输入输出终端的pultiphysiultiphysiultiphysiultiphysiultiphysiultiphysics发布这么长时间以来，就各个用户反映上来的情况看，也没有谁用在了这种体量的模型上。
常浩南思索片刻之后问道。
过了几秒钟，意识到什么的他又给姚梦娜搬来了第二张，放在紧挨着常浩南的地方。
“网格单元数13300万……确实不少，复杂度很高嘛……”
常浩南之前对软件进行测试的时候，因为时间紧任务重，也不可能用这种上百个子区域，几亿网格单元的模型去测试。
“子区域网格块数253……”
“用的是双曲型面结构网格和体结构网格……说起来，你们这建模的水平很高啊，几何造型处理步骤只用了几天时间就结束了？”
但日志却显示，软件在这个步骤上，卡住了。
所以，在同一平台开发多用途飞机的时候，就会产生一些很容易被忽视却又奇奇怪怪的问题。
“当然，也不是所有地方都能这样，对于太复杂的部分，就可以将网格单元的各边看作弹簧，弹簧系数与边长有关，当边界运动后，通过求解弹簧系统节点受力平衡问题确定新点位置……”
从二人的表情来看，甚至没能完全理解常浩南这句话的意思。
“……”
“……”
姚梦娜和何明面面相觑。
看到这最后一步时，他很快发现了不对劲：
总之，显然不是短时间内能完成的。
对于现有的网格生成工具来说，对于一些精度稍高一些的模型，往往需要6个月左右，甚至更长时间才能完成整个生成工作。
所以之前才一直没发现问题。
“有没有考虑过放弃网格节点的结构性限制，考虑在表面变形时，根据物体边界的变化动态调整模型规则？”
“本来只是图个省事，结果发现这套建模方式跟我们软件的适配度非常高，就这么一直用下来了。”
并且从后来的角度看，显然还存在设计缺陷。
“比如说。”
“比如说，我们可以把计算区域比作一个线性弹性体，通过求解弹性力学方程组确定网格节点的位移……”
“一个就是刚刚说过的，对机体部分进行结构分析的计算结构力学问题。”
“常总，您先坐。”
一番计算和说明之后，常浩南在已经被画满了的纸上画下一个圈：
紧接着又转向第二台电脑，进行了类似的操作：
“另一个就是，我们同时也在研究飞机投掷大尺寸吊挂物时候的气流干扰问题。”
比如波音747lcf的简化模型都用了4个月时间。
这是常浩南第一个想到的可能。
但他设计的网格生成算法逻辑里面，特地针对大模型降低了计算复杂度。
也就是说模型再复杂，无非是计算所用时间无限延长，并不会导致爆内存之类的问题。
姚梦娜微微抬起头计算了一下：
“大概需要手动输入大概6万行代码……”
“你们试过手动装配么？”
只不过常浩南始终没来得及把精力放到建模那边，一直都是直接用达索的软件包。
常浩南咔哒一声把圆珠笔尖按了回去：
“但你们可以自己改一下啊！”