“转进，往那转进呀，外面全是警察。”多木已经失去了平常的冷静，一脸的惊慌。
黑道就是黑道，习惯欺软怕硬，真的和厉害的人怼上就不行了，也就是一开始凶猛活力全开，但一看打不过就开始手忙脚乱了。
更关键的是，外面的警报声此起彼伏，显然警队的大部队到了，而且越往后增援越多。
通过酒店的窗户，多木和小田清楚的看到楼下的情况。
几十辆警车把酒店包围的水泄不通，穿着军装的警察不仅拉起了警戒线，疏散人群，还有大量拿着狙击枪的警察向四周制高点移动，封锁了酒楼周围的一切。
这情况，多木等人别说从酒店出去了，就是露头都有可能成为狙击手的目标。
这也太快了吧。
从枪声响起到现在还不到十分钟时间，警察大部队就赶了过来，好像他们就在附近，枪声一响就过来，直接堵住了多木等人逃生的路。
这里是亚洲电视台，我是主持人苑秋英，根据本台收到的消息，在尖沙咀的海天大酒楼发生了一起严重的交火事件，现在我们连线本台在现场的记者……
“老大，是多木君和小田君。”
宫本弘和心腹正在商量怎么对东湖帮进行报复的时候，从电视中传来的消息让其愣了，海天大酒楼不是小田给多木等人接风洗尘的地方吗，怎么……
听到手下的提醒后，宫本弘脸色一变，迅速拨打小田的电话。
“砰砰砰……”
电话一接通，首先传来的是激烈的枪战声。
在李鹰、马军、周星星、苗志舜、方正、郭海华等人的带领下，已经占领了大厅的大部分地方，宫本家族的人已经剩的不多了。
小田和多木更是被挤到角落里等待末日的降临。
“多木君，怎么回事？你有没有事？”听到剧烈的枪声，宫本弘心情一沉，用手捂着话筒小声的问道。
“社长，对不起，我辜负了你的期待，我……”听着宫本弘的声音，多木痛苦的低下了头，他很后悔，早知道后果这么严重，绝对不会和警方硬碰硬。
这里是香江不是日笨，可惜有钱难买早知道，现在，不光自己完了，宫木家族也完了。
要知道，自己手里的这些人是宫本家族最重要的力量，这些年不知道解决了多少宫木家族遇到的麻烦，也得罪了不知多少人。
只是惧怕宫木家族的力量不敢轻举妄动。
如今！
宫本家族最终要力量被自己葬送在这里，仅仅因为自己不配合警察检查，这让多木很是后悔，无脸见器重自己的宫木弘，他只能以死谢罪。
“社长，对不起了，多木给你赔罪了。”多木冲着电话大叫一声，拿着枪从掩体后面冲了出去，举枪对外面疯狂射击。
“多木君，多木君，你怎么了，摩西摩西，摩西摩西！”多木的遗言让宫木弘感觉不妙，疯狂呼叫着。
“社长，我是小田，多木君沉了，中了八枪死的不能再死了。”看着多木君被警察的子弹打成蜂窝煤，小田拿起丢在地上的电话小声向宫木汇报道。
“小田君，告诉我是怎么一回事，为什么吃饭吃出这么大的情况，为什么？”听到多木沉了，宫木弘有些疯狂，比儿子太郎丢了还疯狂。
因为宫木弘儿子多，死了一个还有其他，而且以他的年龄又不是生不出儿子，没了太郎还有张郎，李郎、
多木就不行了。
一个有能力对自己还死忠的手下，是可遇不可求的。
这些年多木不知道为宫木弘解决了多少麻烦，他要是挂了等于断了宫木弘一只手。
“社长是我们倒霉，吃饭的时候碰到警察临检，多木君又喝多了……”小田把酒楼发生的情况简单汇报一下，还没说完，就被李鹰用枪把脑袋到雷卫东，即使天不怕地不怕的洪继鹏也头疼。
作为金三角一霸的洪继鹏对于雷卫东很是熟悉。
这家伙已经不是普通的富豪，而是更进一步，从富豪晋升为财阀，不仅有钱还有权更有兵。
所谓的保安公司以及警队只是雷卫东明面上的力量。
私下里还不知道他控制什么力量。
也就是说惹了雷卫东。
洪继鹏面对的绝不对警察的攻击，而是内地以及俄国那边特种部队的袭击，即使躲在金三角也不安全。
几年将军事件。
很多人都说背后是雷卫东手笔，也只有他才能神不知鬼不觉的把将军干掉。
“你如果拿不出一个亿，怎么出一个亿请我做生意，不会空手套白狼吧。”洪继鹏把话题从雷卫东转移到生意上面。
“很简单，只要生意成功，我就能有钱给你一个亿甚至做的漂亮的话就是给你两个亿也行。”闫国荣说道。
“什么生意能让你给我一个亿。”洪继鹏虽然中学没毕业就出来混社会，当老大当久了也有点见识，知道能赚几个亿的生意不是那么好赚的。
“当然是股票了，我的身家几乎都是股票，抛的话肯定不行，不仅会崩盘还套不了多少钱出来，但是有人托底就不一样了。知道香江的西区隧道吗？”
“听说过，好像是刚刚建成的隧道。”洪继鹏也是在香江长大的，即使在国外对香江的事情也很关注，隧道是关系民生的，自然知道一些。
“香江总共有三条海底隧道，分别是72年建成的红磡隧道和稍晚的东区隧道以及刚刚竣工没有多久的西区隧道。
红磡隧道和东区隧道就不用说了，因为这和我们没有关系，我们要说的是西区隧道。
因为建成的事件最晚，相对来说西区隧道的硬件条件最好，造价也高，负责隧道的西隧公司票价值大约一百亿港币。
主要股东有三个，分别是持有公司的40%股份的港通控股，持有20%股份的中信泰富，持有20%股份的佳里建设。
其余20%的股份在市场上的散户手里。
港通控股和中信泰富就不用说了， 要说的是佳里建设，这是我名下的企业，也就是说我拥有西区隧道20%的股份。
我当时投资西区隧道，是因为红磡海底隧道和东区海底隧道成天堵车，行动缓慢的，西区隧道建成之后会大大缓解这一现象，可以说是一本万利的买卖。
但是我没想到的是，西区海底隧道的收费标准定得那么高，是红磡和东区的三倍还多，以至于香江人成为西区海底隧道为富人隧道。
因为贵，走的人自然也就少了。
红磡海底隧道和东区海底隧道天天堵车，而西区海底隧道则全天畅通无阻，从隧道这头开到那头，全程不带刹车的。
西区海底隧道设计日通行量18万，也就是说一天可以通过18万量汽车，但是现在呢，每天通行车辆不过28000左右。
虽然赔钱不至于，但收益远远低于预期目标，要不然西区公司的股票也不会半死不活，甚至低过发行价格。”
“过的车少，好办呀，降价就是了，只要把价格下降到和红磡海底隧道、东区海底隧道一样，即使只比他们高一点，车辆也会多很多。”洪继鹏说道。
“我也知道解决问题的最好最简单办法就是降价，但是海底隧道属于公共资产或者说公共交通的一部分，是降价容易涨价难。
也就是说，我如果把西区海底隧道的收费将下去，再想涨回来可就千难万难了。”